燃油期货是一种金融衍生工具，允许投资者对未来特定日期的燃油价格进行交易。国内燃油期货自2018年推出以来，已成为重要的风险管理工具和价格发现机制。旨在介绍国内燃油期货的计价规则，帮助投资者了解其运作方式。

1. 标的物

国内燃油期货的标的物为中国石化销售的0柴油。合约单位为吨，每手合约为10吨。

2. 合约条款

交割月份：每个季度末的一个月份，即3月、6月、9月和12月。

交割方式：实物交割，交割地点为上海国际能源交易中心指定的仓库。

交割标准：符合中国石化销售的0柴油质量标准。

3. 定价机制

国内燃油期货的定价机制采用现货基差定价的方式。即期货价格等于现货价格加上或减去基差。

现货价格：指交割月合约到期前一个月，上海国际能源交易中心发布的0柴油现货加权平均价格。

基差：指期货价格与现货价格之间的差额。基差可以为正值或负值，正值表示期货价格高于现货价格，负值表示期货价格低于现货价格。

4. 基差形成

基差主要反映了供需关系和市场预期的影响：

• 供需关系：当市场供不应求时，现货价格上涨，基差为正值；当市场供过于求时，现货价格下跌，基差为负值。
• 市场预期：如果市场预期未来燃油价格上涨，则期货价格会高于现货价格，基差为正值；如果市场预期未来燃油价格下跌，则期货价格会低于现货价格，基差为负值。

5. 计价公式

根据现货基差定价机制，国内燃油期货价格的计算公式为：

期货价格 = 现货价格 + 基差

例如，假设现货价格为6000元/吨，基差为50元/吨，则期货价格为：

期货价格 = 6000 + 50 = 6050元/吨

国内燃油期货的计价规则采用了现货基差定价机制，即期货价格由现货价格和基差共同决定。基差反映了供需关系和市场预期，影响期货价格的走势。投资者需要了解国内燃油期货的计价规则，才能有效地进行交易和风险管理。